河海大学 专业介绍
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河海大学专业
| 名称 | 【电子信息类】 |
|---|---|
| 层次 | |
| 国家特色专业 | 否 |
| 专业类型 | 工学 |
| 专业类别 | 电子信息类 |
| 年限 | 四年 |
河海大学专业介绍
汇流致远，学以筑基 在这里 河流湖泊成为你思考的脉络 每一滴水都蕴藏无限可能 今天带你一起走进 河海大学 “电子信息工程”专业 专业介绍 电子信息工程专业前身可追溯到华东水利学院基础理论及电子学工程系无线电设计与制造专业（1960-1962），1999年学校本着人才培养要适应社会发展需要的宗旨，成立电子信息工程系并设置电子信息工程专业，同年完成本科生招生。本专业2012年入选首批江苏省“卓越工程师”教育培养计划，2014年所依托的电子科学与技术学科入选河海大学重点学科，2019年入选“河海大学一流本科专业建设工程”项目，2021年入选江苏省一流本科专业建设点，2022年入选“江苏省特色专业”。 本专业以国家211工程、江苏省重点学科平台、江苏省“卓越工程师”培训计划、河海大学重点学科、电子科学与技术一级学科为依托，以电工电子实验室、信息工程实验中心、创新实验室、国家大学生文化素质教育基地等科教平台为支撑，紧密结合国家和地方、行业经济、社会发展的需求，培养具有电子信息工程专业基本理论、知识和技能以及厚基础、宽口径、高素质的高级专门人才。 专业现有专任教师20余人，其中正高职称6人，副高职称10余人，具有博士学位的教师18人，具有海外留学经历的9人。近20年来，本专业已培养本科毕业生1500余人，人才培养质量逐步提高。共有600余人次参加学生创新创业实践活动，200余人次在全国大学生电子设计竞赛、英特尔杯嵌入式专题邀请赛等创新竞赛中获得奖项，创新创业训练计划项目优秀结题近30项。依托实践作品申请专利20余项，很多毕业生成为生产、科研和教学第一线的业务骨干。 本专业主要课程有:电路、程序设计语言C、模拟电子技术、数字电子技术、信号与系统（混合式课程）、微机原理与接口技术、软件技术基础、电磁场与电磁波、高频电子线路、通信原理、数字信号处理（混合式课程）、计算机通信网、单片机技术与应用、DSP技术与应用等。 本专业毕业生具备电子信息科学与技术领域的基本素质，具有现代通信、计算机网络、信息处理等方面的基本理论和基本知识，并受到严格的科学实验训练、科学研究初步训练以及工程实践基本训练，能在电子信息科学与技术、通信技术等领域从事科学研究、教学、科技开发、产品设计、生产技术或管理等工作。 本专业毕业生主要就业服务于国家有关部门、科研院所、高等学校、高新技术公司和各类企业等单位，从事电子系统和产品的设计、研究、开发、维护和技术管理等工作，涉及的领域包括航空、航天、海洋、地面探测、通信、监控、医疗和家用电子等众多方面。 一句话讲专业 掌控信息时代的数字脉搏 学生培养 本专业培养学生掌握电子、通信、计算机、自动化等领域的核心技术和应用能力。本专业涵盖了数字电路、模拟电路、微电子器件、通信原理、嵌入式系统、人工智能、物联网等课程，使学生能够熟练运用各类电子信息技术解决工程实践中的问题。毕业生将具备较宽的专业视野和较强的学科理论基础，具备工程设计、系统集成、项目管理等能力，同时注重社会责任感和创新精神，能够快速成长为电子信息领域的复合型高级工程技术人才。 近三年学生升学、就业情况 专业亮点 ▲首批入选江苏省卓越工程师教育培养计划 ▲“十二五”江苏省重点建设学科 ▲江苏省一流本科专业建设点专业 ▲江苏省特色专业 ▲所在的电子科学与技术学科为河海大学重点学科 ▲依托河海大学的优势、电子科学与技术一级学科的建设以及长期的工作积累，现已凝练形成“信息认知与智能系统”、“微波与探测技术”等鲜明特色的研究方向 专家校友谈专业 陈嘉琪 河海大学信息科学与工程学院副院长 教授 博士生导师 在时代演进的步伐中，电子信息工程专业以其独特的魅力引领着科技的潮流。从简单的电路板设计到复杂的嵌入式系统应用，从基础的信号采集到精准的信息分析，每一步的发展都凝聚着智慧与汗水。追忆法拉第在电磁领域的划时代发现，到香农在信息论上的坚实奠基，再到图灵开创计算机理论之先河，直至今日人工智能的迅猛发展，信息技术的每一次重大突破都犹如一次次波澜壮阔的浪潮，冲击着世界的每一个角落，深刻改变着人类的生活。在这个信息爆炸的时代，电子信息工程专业的学生肩负着前所未有的使命。他们是未来的工程师，是信息时代的探索者。他们需要深入学习电子电路的设计奥秘，掌握电磁波的传播规律，研究信号处理的精湛技艺，洞悉算法设计的精髓。不仅要扎实掌握专业基础知识，还需在实践中锤炼技能，在创新中激发灵感。在电子信息的海洋中遨游，他们将用智慧和汗水编织出更加智能、互联、高效的信息社会，为实现人类信息科技的辉煌未来贡献自己的力量。 张宇杰 河海大学电子信息工程专业2017级学生，本科期间获得ACM-ICPC(国际大学生程序设计竞赛)徐州站银奖、数学建模全国二等奖，国家奖学金获得者，南京大学软件学院研究生，就职于银行科技岗。 当初选择电子信息工程专业，是出于对电子技术的浓厚兴趣和对未来科技发展的好奇。那时的我，对电子元件、信号处理和编程语言等一无所知，但随着课程的深入，我逐渐领略到了这个专业的魅力。从基础的电路分析、模电数电技术，到高级的通信原理、雷达技术，每一门课程都像一扇扇窗，让我看到了电子信息的广阔天地。 不止有理论课，我们还有大量的实践课，记得我曾焊接组装过收音机、开发过Android App、设计过电路板，极大锻炼了我们的动手能力，将理论与实践相结合，也加深了对于知识的理解，做到知行合一。 在学习过程中，我也深深感受到河海老师们的循循善诱、诲人不倦，对于专业知识有着深刻独到的理解，课程内容生动有趣，重点难点信手拈来，对于同学们的疑问也会热心解答、深入浅出，直到我们能够完全理解、举一反三。 除了课程学习，河海还有大量的竞赛和科研机会可供同学们大展风采，电子信息工程专业最大的优势是可软可硬，数学建模、电赛、ACM、挑战杯等均可凭自身的特点和兴趣参加，对于工作、保研也是加分项。感谢河海，四年的时间把我们培养为符合新时代、适应新形势的复合型人才，河海也期待着新鲜血液的到来！ 徐昊奕 徐昊奕，男，汉族，中共党员，河海大学信息科学与工程学院电子信息工程专业2020级学生。本科期间任河海大学学生科学技术协会主席、班级副班长兼副团支书、“1442”工程学员、2021级新生助学导师。曾荣获国家奖学金、安徽邦泰优秀学生奖学金等16项奖学金，获评河海大学科普工作先进个人、优秀共青团员、优秀学生标兵等荣誉称号11项，获“互联网+”大学生创新创业大赛三等奖、青年科普创新实验作品大赛江苏赛区二等奖等学科竞赛奖项5项，参与河海大学创新创业小镇A区项目1项，获江苏省网络文化节二等奖、社会实践全国示范性团队等荣誉7项。 专业代言人感悟 电子信息工程作为当今热门专业，实用性强且贴合着时代发展潮流。随着社会信息化的深入，各行业大都需要电子信息专业人才，大到神舟飞船的控制系统、宇宙空间站的控制电路、深海潜艇的超声波检测仪，小至日常生活中的日用电器、电脑、手机等，电子信息工程在现代社会中的应用非常广泛。 河海大学作为一所工科强校，在电子信息工程专业的培养上有很多独到之处。我校的电信专业所设课程偏向工程应用，内容涵盖多个方面，包括电路基础、模拟电子技术、数字电子技术等基础理论课，以及PCB设计、单片机技术、传感技术及应用、嵌入式设计、数字图像处理等核心课程，为我们提供了全面的电子信息工程知识和技能。在我大学的学习生活中，感受到了本专业学习氛围的浓厚，学院授课老师很愿意在学业与科研上指导学生进步，同时也有优秀的辅导员陪伴大家一同成长，让每个同学都能够找到自我价值与前进方向。 在我们毕业后很多同学都选择从事电子设备和信息系统设计、应用开发以及技术管理等方向的工作，还有很多同学选择继续深造，提升学历与竞争力。总之，在河海大学的四年经历让大家都收获了很多心得与体验，是人生阶段里具有非凡意义的重要一环。 港珠澳大桥里“隐藏”的专业秘密 2018年10月23日上午，被称为现代世界新七大奇迹之一的港珠澳大桥开通仪式在广东珠海举行。10月24日上午正式通车运营。大桥全长55公里，集桥、岛、隧于一体，创造了沉管隧道最长、最大跨径、最大埋深、最大体量的世界纪录，涵盖了当今世界岛隧桥多项尖端科技，是当今世界最具挑战性的工程之一。港珠澳大桥从设计到建设前后历时14年，这背后有隐藏着电子信息工程专业的秘密有哪些呢？ 正式开通后，港珠澳大桥运营方面首先将面对管理一个庞大的系统，包括收费、通信、监控、交通安全设施、供配电等12个子系统，内部及外部接口界面关系错综复杂，所用设备种类繁多、数量庞大，综合管线布设十分密集，系统集控要求高、难度大。这些又直接关系到大桥的营运质量和用户的行车感受。除此之外，还有维护等方面的困难。通过新一代人工智能技术和大数据应用，完美地解决了这些问题。 1、电子收费系统：为方便粤港澳三地用户使用电子不停车收费车道，大桥ETC收费系统将同步支持纳入ETC联网标准的国际ETC卡用户和安装香港快易通电子标签的用户，对于安装以上两种电子标签的车辆均可快速通行ETC车道。 2、车牌识别系统：中国铁建电气化局集团港珠澳大桥收费站车牌识别系统有关负责人表示，历时两年，首创兼容不同制式的收费模式。经过累计1110次的模拟测试，平均车牌识别率从不到30%提高到96.7%，平均识别时间从0.5秒缩短到0.3秒。 3、人脸识别系统：珠海公路口岸率先实施“合作查验，一次放行”。当旅客来到通道前，会发现一共有三道闸门，在第一处放置出入境证件，系统确认真实有效后，进入第一道闸门。之后系统会确认指纹，同时提醒旅客注视摄像头，进行人脸识别，确认本人后，第二道闸门打开，进入澳方查验区域，澳方确认后颁发入境申请表，第三道闸门打开，整个流程只需30秒。 此外还集成了 CT 行李机智能分拣线，这是全国首次采用由智能化监管设备和可视化管理系统组成的智慧旅检监管模式。从无损检测、自动检测、机械化养护、低成本低能耗智能感知到融合感知，传输、存储、计算、处理于一体，形成数据驱动、人机协同的智能化基础设施，是港珠澳大桥未来发展的方向。 港珠澳大桥的建成通车将促进香港、澳门和珠江三角洲西岸地区经济的进一步发展，也让三地居民往来交流更加便利。电子信息工程专业在港珠澳大桥建设、运营及维护中，起到了举足轻重的作用。 扬帆破浪，逐梦深蓝 每一段航行的记录 都是自我超越的里程碑 梦想
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